隨車吊支腿故障怎么解決?常見解決方法看這里!
隨車吊支腿對整個隨車起重運輸車來說至關重要,支腿從稱呼上就可以想象到是用來支撐吊機起吊貨物的,目的就是讓車輛更穩,跟安全。常見的液壓支腿故障都是因錯誤操作、液壓系統閥件不正常工作，密封不好等引起的。比如以下3類問題，就能反映情況。
1、后支腿伸收緩慢且壓力低。
故障原因分析：多路閥溢流閥內部部件損壞造成內泄;
故障處理方法：檢查并確認是溢流閥故障還是P3泵故障。方法如下：將多路閥溢流閥下通往液壓油箱的油管拆開，把支腿選擇手柄放置中位，搬動換向手柄，觀察壓力表，待壓力不在升高時，觀察多路閥所拆開的油口是否有油流出。有油，表示溢流閥內泄或壓力值調整過低，無油，則表示油泵損壞。
2、收前支腿垂直支腿時，水平支腿也同時回收。
故障原因分析：檢查下車多路閥水平支腿溢流閥是否工作正常。
故障解決方法：清除卡滯雜質，清洗干凈;及時更換損壞部件。
3、其中一個支腿的伸出速度很慢。
故障原因分析：多路閥的定位有可能松動，不能控制這個支腿的速度，或者是水平油缸可能內泄，導致壓力不夠，速度變慢。
故障解決方法：緊固多路閥定位;垂直油管和水平油管互換，觀察水平支腿是否會慢，排除正常部件;檢查油缸確認油缸是否內泄,更換密封或更換油缸。
隨車吊后支腿的種類及價格
隨車吊上面常用的支腿種類為H型支腿，H型支腿的兩邊是由兩個油缸組成，可垂直伸縮，工作時支腿垂直支撐在地面上，形狀像H，因此而得名。其特點是支腿跨度大，可提高作業的安全性；同時對場地的適應性較好，可滿足不同條件不同工作場地的需求，所以得到廣泛的使用。
H型支腿可以分為固定支腿，單腔雙出腿和雙腔雙出腿。
固定支腿：固定支腿是將兩邊的兩個油缸直接固定在腿框上面，只能垂直伸縮，不能水平方向伸縮，一般適用于3.5-5噸等小噸位隨車起重機，固定支腿價格在4000元左右。
隨車吊后支腿的種類及價格
單腔雙出腿：單腔雙出腿既可水平伸縮也可以垂直方向伸縮，它解決了固定支腿不能水平伸縮的弊端，單水平伸出距離較短，一般為50-60公分，不如雙腔雙出腿距離遠。一般使用在6.3-8噸起重機上面，單腔雙出腿價格在5000元左右。
雙腔雙出腿：雙腔雙出腿為前后兩個支腿框，可水平伸出1.2米，很好的解決了前面兩種支腿的缺點，極大的增加了支腿跨度，提供更高的穩定性和更好的安全性，是12噸及以上大噸位隨車起重機的首選，雙腔雙出腿的價格在6000元左右。用戶在選購時也可以根據自己的使用用途和作業要求來選擇合適的后支腿，來滿足不同的工作需求。
隨車吊輪胎氣壓高低將影響行車安全，說到輪胎充氣，就有“氣壓不當”一說了，氣壓應根據隨車吊輪胎的大小、層數而定，同一車型使用不同廠牌輪胎，其充氣標準也不一樣，同廠牌尺寸的輪胎安裝在不同的車上，或同一車不同的位置上，充氣標準也不一樣。所謂氣壓不當，就是指氣壓高于或低于輪胎的充氣標準。當然，對于現在出廠的輪胎，全按照輪胎上規定的氣壓標準來充氣，那是不現實的。
隨車吊氣壓過低的后果：史上最全攻略：關于輪胎的那些事兒如果氣壓過低，車子在動力的作用下輪胎會產生變形，也叫“鼓肚子”。變形的大小，與輪胎所承受的負荷有關，負荷越大，況且氣壓低，變形就越大。氣壓過低的輪胎，在行駛中輪胎內部溫度可高達100度以上，由于橡膠在高溫下抗拉強度、耐磨性和粘結力都會有顯著的降低，因而會產生以下幾種損壞情況：
1、鋼絲松散脫膠。因變形較大，內壁鋼絲間的摩擦增加，加上橡膠在高溫下粘結力降低，則使鋼絲與橡膠局部脫落，嚴重時將輾爛隨車吊輪胎。
2、鋼絲斷裂。可別小看胎內鋼絲在輪胎變形狀態行駛時的一張一弛，次數多了，造成鋼絲疲勞，加上高溫，鋼絲自己斷裂，造成炸胎。
3、加速胎面磨損。橡膠在高溫狀態下耐磨性降低，加快了隨車吊胎面的磨損，從此也可以分析出為什么輪胎夏天比冬天磨得快的原因了。
4、內壁破裂，隨車吊行駛中如碰到障礙物，局部變形過大，一個小拳頭大小的石頭可以把輪胎頂到內部破裂，這種破裂逐漸發展，最后導致輪胎爆破。
5、加快輪胎側旁磨損。如裝在雙胎上，因氣壓不夠造成二胎互相“親吻”，造成隨車吊二胎相互磨擦而使輪胎側旁損壞。
本文地址：http://m.jinchen-sh.com/news/hydt/2884.html ，轉發請注明來源于：m.jinchen-sh.com
